河南從“一鐵”到“四鐵”，僅僅用了三年時(shí)間，其速度令人驚嘆。2012年之前，省會(huì)鄭州只有普通鐵路，2012年9月28日，高鐵開進(jìn)了河南。2013年12月28日，鄭州地鐵一號線開通。2014年12月28日，第四種鐵路模式誕生，鄭開城際鐵路正式進(jìn)入運(yùn)營。人們在驚嘆“一鐵”發(fā)展到“四鐵”速度如此之快的同時(shí)，也必然會(huì)追問速度之快的原因是什么？答案很明顯，這是河南經(jīng)濟(jì)整體快速發(fā)展的必然。

　　省長謝伏瞻在政府報(bào)告中指出，初步核算，2014年河南全省生產(chǎn)總值3.49萬億元，比上年增長8.9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值1.5萬億元，增長11.2%；固定資產(chǎn)投資3萬億元，增長19.2%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額1.38萬億元，增長12.7%；進(jìn)出口總值3994.4億元，增長8.5%；財(cái)政總收入4094.8億元、增長11%。

　　一個(gè)個(gè)可喜的增長數(shù)字振奮人心，在河南省總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，鐵路建設(shè)發(fā)展強(qiáng)勁有力。經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)交通發(fā)展，交通發(fā)展反過來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在二者的共同作用下，交通和經(jīng)濟(jì)形成了良性循環(huán)局面。目前，以鄭州為中心的米字形鐵路網(wǎng)正在快速建設(shè)，河南綜合交通樞紐地位不斷鞏固提升、優(yōu)勢全面凸顯。

　　河南鐵路建設(shè)成績斐然，高鐵前進(jìn)的步伐仍在提速。今年河南仍將以“米”字形快速鐵路網(wǎng)為重點(diǎn)，全面推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本建成鄭徐客專主體工程，全線開工鄭萬高鐵河南段、蒙西至華中地區(qū)鐵路河南段，開工建設(shè)鄭合高鐵河南段，加快鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵前期工作。

　　“要想富，先修路”，這句民間廣為流傳的諺語，不僅適用于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，更適用于縣城，同樣也適用于整個(gè)河南。

　　總結(jié)2014，展望2015，河南的鐵路建設(shè)發(fā)展之路，仍然任重而道遠(yuǎn)，需要省委、省政府繼續(xù)深入探索。相信在河南省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，2015年河南鐵路建設(shè)會(huì)更好，發(fā)展會(huì)更快，“四鐵”聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢作用，必將助力河南經(jīng)濟(jì)新發(fā)展。